ENERGIA EXTRA
Transporte elétrico

Rozelle Tram Depot: reservatório elevado, Grinnell e operação dos bondes

O antigo Rozelle Tram Depot reunia um grande galpão de bondes, pátio de manobras, via própria de acesso e um reservatório elevado ligado ao sistema automático Grinnell contra incêndio.

Um grande galpão para armazenar bondes elétricos

O principal edifício é um grande galpão retangular com cobertura em dente de serra e fachada de tijolos. Internamente permanecem passarelas, escadas e trechos de trilhos associados ao estacionamento e à circulação dos bondes.

O espaço foi pensado para receber muitos veículos dentro de uma mesma estrutura, permitindo organização por vias e acesso de equipes de manutenção.

Escritórios e áreas de apoio

No lado leste do galpão existe uma faixa de escritórios e dependências de apoio, com um e dois pavimentos.

Esses espaços complementavam a função operacional do galpão. O depósito precisava armazenar veículos, mas também administrar pessoal, registros, turnos e atividades de manutenção.

O pátio frontal como área de organização

Entre a fachada oeste do galpão e o canal de águas pluviais existia um grande pátio aberto usado para manobras e organização dos bondes.

A ficha registra um acesso de mão dupla vindo de The Crescent. Os veículos chegavam por essa ligação, eram distribuídos no pátio e depois encaminhados às posições internas.


O corte de 1904

Ao lado oriental do galpão existe um corte de terreno realizado em 1904 para permitir a construção do edifício.

Esse detalhe mostra como a implantação foi adaptada à topografia. O depósito não foi simplesmente colocado sobre uma área plana disponível: o terreno precisou ser moldado para acomodar o volume do galpão e seus acessos.

Um reservatório elevado de ferro fundido

Próximo à Maxwell Street está um reservatório quadrado formado por placas de ferro fundido aparafusadas entre si.

O tanque fica sobre uma estrutura alta de aço com contraventamentos cruzados e tirantes diagonais. A altura cria pressão por gravidade para a rede instalada dentro do galpão.

O sistema automático Grinnell

O reservatório foi instalado como tanque elevado do sistema automático de sprinklers Grinnell.

Na noite de 7 de julho de 1919, o sistema entrou em funcionamento durante um incêndio no galpão e ajudou a impedir uma ocorrência muito mais grave. A ficha associa diretamente o tanque e a rede de sprinklers à proteção do edifício.


A antiga via de acesso

A área do antigo acesso dos bondes ainda pode ser reconhecida. Parte de seus limites é marcada por cercas feitas com trechos de trilhos reaproveitados, assentadas sobre muro de contenção de arenito.

Esse tipo de vestígio ajuda a reconstruir o percurso dos veículos entre a rede externa, o pátio e o interior do depósito.

Operação e proteção no mesmo conjunto

Rozelle combina dois sistemas muito claros: a logística de entrada, estacionamento e saída da frota; e a proteção contra incêndio de um enorme espaço ocupado por veículos e instalações elétricas.

Galpão, pátio, via de acesso, reservatório e sprinklers formam uma infraestrutura integrada de transporte e segurança.


Expansão da capacidade do depósito

O galpão foi construído em etapas a partir de 1904. A primeira metade tinha capacidade para cerca de 96 carros. Com o aumento do tráfego, o número de bondes abrigados subiu para aproximadamente 125 em 1907. A segunda metade do galpão foi concluída por volta de 1909, acrescentando espaço para cerca de 70 veículos. Em 1918, o depósito operava perto do pico de capacidade, com aproximadamente 200 carros. Essa evolução explica a escala do edifício e a importância do pátio frontal: o local precisava organizar uma frota cada vez maior sem interromper a circulação na rede.

Fechamento da operação de bondes

O depósito permaneceu ligado à rede até 22 de novembro de 1958, quando a linha de Glebe foi fechada. Os carros foram retirados no dia seguinte e as conexões com o sistema começaram a ser removidas. Depois disso, o conjunto recebeu outros usos, inclusive como depósito de caminhões e espaço de armazenamento. Mesmo com a mudança de função, a estrutura do galpão, o pátio, a antiga via de acesso e o reservatório elevado ainda permitem reconhecer o modo como o depósito funcionava.